Соблюдение лимитов трассы уже долгое время остаётся одной из наиболее дискуссионных тем в Формуле 1. Гонщики стремятся выжать максимум из разрешённых границ, что нередко приводит к спорам о нарушениях. В ответ на это FIA постоянно реализует новые подходы для обеспечения беспристрастности решений.
Поддержка команд своих пилотов зачастую затягивает процесс принятия решений, как это было на Гран-при Австрии 2023, где FIA рассмотрела более 1000 подозрений на превышение лимитов. Это вскрыло необходимость в более эффективных инструментах контроля.
Для решения этой проблемы FIA, совместно с Catapult, разработала автоматизированный инструмент, способный фиксировать пересечения белых линий и интегрировать его в систему, используемую гоночным комитетом и удалённым штабом для мониторинга трассы.
Создание системы существенно сократило нагрузку на стюардов. Благодаря компьютерному зрению, количество случаев, требующих человеческого вмешательства, уменьшилось на 95%. Новая платформа RaceWatch распознаёт контуры машин и анализирует их движение относительно контрольных точек, фиксируя нарушения.
Планируемые обновления к 2026 году
- Возможность отправки командам видеозаписей нарушений их гонщиков, что повысит прозрачность процессов и ускорит обратную связь.
- Использование мощных GPU для обработки данных в реальном времени, что увеличит скорость проверки каждого круга и повысит точность контроля.
Крис Бентли, руководитель информационных систем FIA, рассказывает о преимуществах новой системы: "Централизованный контроллер камер позволит задавать параметры с одной точки и эффективно распределять нужные ресурсы для обработки информации. Это значительно увеличивает объём обрабатываемых данных и улучшает качество мониторинга ситуаций на трассе. "
Совершенствование возможностей отслеживания
Система была дополнена высокоточной системой позиционирования, которая отслеживает положение машин с высокой точностью. Комбинируя разные источники данных, новая технология учитывает абсолютные координаты, время сектора и идеальную траекторию, создавая полноценный «цифровой двойник» гонки.
"Каждый автомобиль, каждый поворот (ECAT)" позволяет детально анализировать поведение каждой машины, сопоставляя его с эталонными данными, что помогает CrystalWatch точно фиксировать события на трассе и автоматически отмечать моменты для дальнейшего изучения.
Система активно работает над повышением охвата и расстановки камер на трассах. Теперь нарушения могут определяться исключительно по данным позиционирования — если наблюдаются аномалии в движении, RaceWatch срабатывает, отправляя предупреждения. Как подчеркивает Бентли, "Уже не нужно полагаться только на камеры; данные позиционирования также играют ключевую роль в этом процессе", сообщает канал.
